Häufig gestellte Fragen zur Titanic

 

 

 

 

Für die Innenausstattung der Titanic

Wurde auf verschiedene Stile aus verschiedenen Epochen zurückgegriffen. Laut dem Magazin „Shipbuilder“ waren die Stile und Designs der Innenausstattung der Titanic „so unterschiedlich, dass sie bei jedem Passagier sowohl Gefallen als auch Missfallen hervorrufen mussten“. In einigen Suiten der ersten Klasse gab es sogar funktionierende Kamine.

Die Prunkgemächer für die Passagiere der ersten Klasse konnten mit den besten Hotels an Land mithalten. Der wohl berühmteste öffentliche Ort war das Cafe Parisian, ein zwangloses Verandacafé, das mit seinen Korbmöbeln im Kolonialstil ausgestattet war. Das große Treppenhaus mit seiner Kuppeldecke und dem geschnitzten Geländer ist möglicherweise der bekannteste Teil der Innenausstattung des Schiffes. Es erstreckte sich über sechs Stockwerke.







Die Kabinen der zweiten und dritten Klasse sowie die öffentlichen Räumlichkeiten waren nicht so opulent, aber die Kabinen auf dem Zwischendeck machten einen viel besseren Eindruck als manches Heim, an das die Auswanderer unter den Passagieren gewöhnt waren. In einigen Kabinen hatten nur zwei Personen Platz, in anderen bis zu zehn. Der Speisesaal und der Aufenthaltsraum der dritten Klasse waren weiß lackiert und das Raucherzimmer war mit Eichenholz verkleidet.
 

 

Der Kapitän der Titanic war der erfahrene Seemann Edward J. Smith, der das Schwesterschiff der Titanic, die Olympic, dutzende Male über den Atlantik gesteuert hatte.

Die Titanic sollte seine letzte Fahrt werden. Danach plante er, sich zur Ruhe zu setzen. Smith, der auch als E.J. bekannt war, wurde 1850 in Hanley, Stoke-on-Trent, geboren. Laut den Vorschriften der White Star Line war der Kapitän verpflichtet, sein Schiff täglich zu inspizieren. Vermutungen, Kapitän Smith hätte auf seiner letzten Fahrt die Zügel schleifen lassen, entbehren daher jeder Grundlage.

Er erhielt auch täglich Berichte vom leitenden Maschinisten, Proviantmeister, Schiffsarzt und Chefsteward. Wie erwartet ging Kapitän Smith mit seinem Schiff unter. Über seine letzten Stunden gibt es verschiedene Berichte. Einige behaupten, er habe sich ruhig zur Brücke der Titanic begeben, um sich in sein Schicksal zu fügen. Andere Zeugen wollen ihn im Wasser gesehen haben und dass er ein Baby in ein Rettungsboot gehoben hat.
 

 

Die Frage nach Tieren an Bord hat bereits viele zweifelhafte Antworten provoziert. Viele Passagiere der ersten Klasse hatten ihre Hunde mit an Bord gebracht, die in Zwingern untergebracht waren.

Während das Schiff sank, wurden die Zwinger geöffnet und Gerüchten zufolge kamen drei Hunde wieder mit ihren Besitzern zusammen. Kurz nach dem Untergang der Titanic wurde eine Geschichte über einen Neufundländer namens Rigel veröffentlicht, der vom sinkenden Schiff wegschwamm und später von der Carpathia gerettet wurde.

Für diese Geschichte gibt es jedoch nicht genügend glaubhafte Belege. Ein weiterer Mythos, der entstand, war der eines Hausschweins auf der Titanic, das Edith Russell gehörte. In Wahrheit handelte es sich bei dem Glücksschwein jedoch um ein Spielzeug, kein echtes Tier. Laut einer anderen Geschichte öffnete Robert William Daniel, ein Passagier der ersten Klasse, die Zwinger, um seine Bulldogge zu befreien.

Doch auch diese Geschichte lässt sich nicht hinreichend belegen. Zu den Hunderassen, die sich an Bord der Titanic befanden, gehörten Airedale Terrier, Pekingesen, Kleinspitze und Chow-Chows.
 

 

Die Titanic wurde zwischen 1909 und 1912 in Belfast gebaut. Sie war das zweite von drei gigantischen Linienschiffen, die von der White Star Line betrieben wurden, und galt als das größte Schiff der Welt. Die Titanic lief am 10. April 1912 vom englischen Hafen Southampton aus und fuhr weiter nach Cherbourg in Frankreich, wo weitere Passagiere zustiegen.

Ihre letzte Anlegestelle war Queenstown in Irland. In der Nacht des 14. April rammte sie einen Eisberg im Nordatlantik. Dabei wurde sie so schwer beschädigt, dass es nicht einmal drei Stunden dauerte, bis sie im Meer versank. Zwei Drittel der Passagiere und Besatzung kamen ums Leben, da nicht genügend Rettungsboote zur Verfügung standen, um alle an Bord befindlichen Personen zu retten.

Die Überlebenden in den Rettungsbooten wurden von der Carpathia geborgen und nach New York gebracht. Mehr als 1.500 Menschen ertranken.
 

 

Aus dem Wrack der Titanic, das in mehr als 3.000 Meter Tiefe auf dem Grund des Atlantiks liegt, wurden viele verschiedene Gegenstände geborgen. Nur robuste Gegenstände oder solche, die sich beispielsweise in Koffern befanden, haben die Zeit überdauert. Auf dem Grund des Ozeans liegen noch viele Gegenstände aus Leder, wie Schuhe und Stiefel, die einen berührenden Anblick darbieten.

Einige der von der Titanic geborgenen Gegenstände befinden sich nun in Privatbesitz, aber viele sind im Besitz von RMS Titanic Inc und können auf Ausstellungen weltweit von der Öffentlichkeit besichtigt werden. Einige der überraschendsten Funde, die unter diesen Bedingungen hundert Jahre überdauert haben, sind Zylinder, Brillen, noch verkorkte Champagnerflaschen, Musikinstrumente und Parfümproben, die immer noch duften.

Auch Geschirr und Besteck mit dem Emblem der White Star Line wurden aus dem Wrack der Titanic geborgen.
 

 

Englisch war die meistgesprochene Sprache auf der Titanic, da viele Passagiere aus Amerika oder England stammten. Die zweithäufigste Sprache war Schwedisch. Die meisten Schweden waren Passagiere der dritten Klasse.
 

 

Welche Kleidung an Bord der Titanic getragen wurde, hängt davon ab welcher Klasse der streng unterteilten Gesellschaft von 1912 man angehörte. Beim Abendessen trugen die Passagiere der ersten Klasse ihre beste Kleidung.

Die Männer trugen feine Anzüge mit weißen Fliegen und Zylindern und auf Glanz polierte Schuhe. Für die Damen waren die formalen Abendessen Anlass, ihre schönsten Kleider zur Schau zu stellen. Von einer Passagierin der ersten Klasse wird berichtet, dass sie für die einwöchentliche Reise siebzig Kleider mit an Bord genommen hatte.

Die neueste Mode waren damals intensiv gefärbte Stoffe wie Seide. Die Kleider hatten Puffärmel und waren am Bund mit Spitze besetzt. Spitzeneinsätze waren ebenfalls sehr beliebt. In der dritten Klasse trugen die Männer Kniehosen und Hemden, die Frauen lange Röcke, Stiefel und hochgeschlossene Blusen. In der Mitte hatten die Passagiere der zweiten Klasse die Auswahl zwischen ein paar wenigen Alternativen, konnten von der Kleidervielfalt der Passagiere der ersten Klasse jedoch nur träumen.
 

 

Als die Titanic den Eisberg rammte, befand sich der Erste Offizier Murdoch auf der Brücke. Als der Ausguck auf den Eisberg direkt voraus hinwies, ordnete er an, scharf nach Backbord auszuweichen.

Für die Maschinen wurde Rückwärtslauf angeordnet. Die Titanic rammte den Eisberg, der das Schiff an seiner Steuerbordseite streifte. Der Rumpf wurde auf einer Länge von mehr als 90 Metern aufgeschlitzt. Der Schiffsarchitekt Thomas Andrews beurteilte den Schaden unterhalb der Wasseroberfläche und berichtete, dass Wasser in sechs Abteile eindrang.

Während der Wasserspiegel im Schiff anstieg, wurden immer mehr benachbarte Abteile geflutet und bald wurde klar, dass die Titanic durch die Wassermassen im Bug nach unten gezogen werden würde. Außerdem begann sie, sich in Richtung Steuerbordseite zu neigen. Während sie durch das Gewicht des Wassers nach unten gezogen wurde, brach sie auseinander. Zuerst versank der Bugteil. Das Heck ragte im 90-Grad-Winkel aus dem Wasser und versank dann.
 

 

Die Kollision der Titanic mit dem Eisberg erfolgte am 14. April um etwa 23:40 Uhr. Um 2:20 am nächsten Morgen versank sie vollständig. Ein Schiff, dessen Bau insgesamt drei Jahre gedauert hatte, versank in weniger als drei Stunden.

In der ersten halben Stunde nach der Kollision wurde der leitende Schiffsarchitekt Thomas Andrews angewiesen, das Ausmaß des Schadens zu begutachten und abzuschätzen, wie lange es dauern würde, bevor das Schiff versinkt. Seinen Berechnungen zufolge würde es „eineinhalb Stunden, vielleicht auch zwei Stunden dauern, nicht viel länger“. An diesem Punkt gab Kapitän Smith die Anweisung, die Rettungsboote einsatzbereit zu machen.
 

 

Das Schiff war für mehr als 2.300 Passagiere und beinahe 900 Besatzungsmitglieder ausgelegt. Nur etwas mehr als siebenhundert Menschen überlebten. Die Rettungsboote hätten mehr als 1.000 Menschen aufnehmen können, doch viele wurden zu Wasser gelassen, ohne dass alle Plätze besetzt waren. Der zweite Offizier Charles Lightoller war das ranghöchste Mitglied der Besatzung, das überlebte. Seine Zeugenaussagen im Rahmen der Untersuchungen des Untergangs gaben das genaueste Zeugnis der letzten Stunden des Schiffs.
 

 

Die letzte Überlebende der Titanic war Millvina Dean. Millvina war erst neun Wochen alt, als sie von der Titanic gerettet wurde. Sie war 97, als sie starb. Zufällig starb sie am 98. Jahrestag des Stapellaufs der Titanic. Die letzte Titanic-Überlebende war mit ihrer Mutter, ihrem Vater und ihrem Bruder nach Amerika unterwegs.

Die Familie wollte nach Kansas City auswandern, wo ihr Vater ein Tabakgeschäft eröffnen sollte. Millvinas Vater Bertram, der erst 25 Jahre alt war, verlor beim Untergang der Titanic sein Leben. Er hatte den Aufprall des Eisbergs gespürt und seine Frau aufgefordert, mit den Kindern an Deck zu gehen.

Nachdem die Überlebenden auf der Carpathia nach New York gebracht worden waren, kehrten die Deans nach England zurück. Millvinas Mutter sprach zum ersten Mal über das Unglück, als Millvina acht Jahre alt war. Millvina verbrachte einen Großteil ihres Lebens in und um Southampton. Als sie älter wurde, verbrachte sie die meiste Zeit damit, Briefe von Titanic-Fans aus aller Welt zu beantworten, Autogramme zu geben und Besucher zu empfangen.